跨山海之远 走共赢之路——中国与中东欧“一带一路”建设稳步推进

　　一条应用中国高铁技术的铁路，让塞尔维亚民众通勤更便捷；一座中国企业承建的大桥，助克罗地亚人实现连接南北的夙愿；一个中国投资参与运营的港口，从濒临破产发展为全球增长最快的集装箱港口之一，带给希腊人更远大的梦想……

　　中东欧土地上，一个又一个“一带一路”项目不断落地推进，惠及中东欧国家民众，促进人员和经贸互通，见证中国与中东欧务实合作、携手共进。

　　共建发展桥

　　说起通车快一年的佩列沙茨大桥，克罗地亚公路协会项目经理达沃尔·佩里奇赞不绝口。他近日接受新华社记者采访时说，通车至今，已有超过150万辆汽车从佩列沙茨大桥安全驶过，克罗地亚人对大桥质量非常满意。“佩列沙茨大桥项目有中国企业参与，得以按时、高质量完成，这是一次非常、非常好的合作。”

　　佩里奇说，大桥建成通车改变了佩列沙茨地区交通不便的状况，有力推动了克罗地亚南部经济和民生发展，给当地居民和企业带来很多好处。

　　克罗地亚拉德兹造船厂在新冠疫情下一度濒临倒闭，300多名员工生计岌岌可危。佩列沙茨大桥项目开始后，该船厂成为大桥附属设施加工分包商，成功渡过难关。在大桥附近的科马尔纳，旅馆、饭店、超市也经营红火。

　　佩列沙茨大桥长2440米，由中国路桥公司牵头的中国企业联合体承建，是中国和克罗地亚建交以来规模最大的交通基础设施建设项目。大桥横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾，连接该国大陆与佩列沙茨半岛。大桥建成后，当地人前往“亚得里亚海上的明珠”——杜布罗夫尼克再也不用多次出入邻国波黑国境，两三分钟就能走完原来耗时3小时的路程。

　　“我在设想，多年之后，我在大桥边给我的子孙讲述自己参与建设佩列沙茨大桥的故事时，我一定是满怀骄傲和自豪。”去年7月26日大桥通车，参与建设项目的克籍员工塞尔玛·昆德森难掩激动地对记者说。

　　中国驻克罗地亚大使齐前进表示，佩列沙茨大桥是中克合作之桥、发展之桥、友谊之桥。中克建交以来的经验表明，只要双方坚持相互尊重、平等相待，搭建更多互信合作友谊之桥，就能跨越山海之远，走出互利共赢之路。

　　同修暖心路

　　在与克罗地亚相邻的塞尔维亚，另一个“一带一路”项目也正积极改变着当地人的生活。

　　从塞尔维亚首都贝尔格莱德到中北部城市诺维萨德，火车往返曾需要好几个小时。在长达十年时间里，雅思特拉·耶拉契奇几乎每天都要踏上这样漫长的通勤路。37岁的她是两个孩子的母亲，工作地点在贝尔格莱德，家住诺维萨德。去年3月，匈塞铁路贝诺段通车，她的生活一下子轻松了很多。

　　新开通的铁路大量采用中国高铁的技术和设备，列车最高运行时速大幅提升，两地通行时间缩短为30分钟左右。耶拉契奇感慨地说，乘坐高速铁路往返两个城市，就如同在同一座城市上下班，“感觉轻松多了，我不再疲惫，也不再觉得时间被浪费”。

　　匈塞铁路是中国-中东欧国家合作的标志性项目，也是中国铁路技术和装备与欧盟铁路互联互通技术规范的对接。铁路全长约350公里，连接贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，其中塞尔维亚境内长183公里，设计最高时速200公里。贝诺段全长约80公里，开通一年来，已累计发送旅客293万人次。

　　塞尔维亚总统武契奇多次盛赞这一铁路项目。今年初他在视察施工现场时说，得益于中方提出的合作设想，匈塞铁路建设已成为塞尔维亚现代化建设的一部分。他对塞中两国建设者尽一切努力加快项目建设表示感谢，期待两国通过共同努力取得更多合作成果。

　　共赴远大梦想

　　作为中欧陆海快线的重要组成部分，匈塞铁路向北联通中欧班列线路，未来向南延伸可联通希腊比雷埃夫斯港（简称比港）。

　　比雷埃夫斯在希腊语中意为“扼守通道之地”，这里一直是希腊重要港口。然而，多年前，比港衰败不堪，大批船东一度弃港而去。2008年，中国远洋海运集团（中远海运）与希腊方面签署为期35年的特许经营权协议，据此于2010年成立中远海运港口比雷埃夫斯码头有限公司（PCT），正式接管比港二号、三号集装箱码头。古老的比港由此迎来新生。

　　如今的比港，新桥吊矗立在集装箱码头边，不停歇地从靠泊的大型船只上装卸货物，渡轮码头人流络绎不绝，汽车船码头上，一排排新车正等待运输……

　　数据显示，目前中远海运对比港集装箱码头的建设和升级投资总额已超过6亿欧元，为当地创造了约3000个直接就业岗位，这对曾深陷债务危机的希腊来说，无疑是经济复苏的重要助力之一。

　　在PCT工程部主管安东尼斯·阿佩吉斯看来，比港发展充分彰显了希中合作共赢，一方面为当地提供更多就业岗位、促进当地经济发展；另一方面，比港优越的地理位置也为公司发展带来优势，希中双方的企业和员工都从中受益。

　　据了解，随着集装箱业务稳步增长，比港已跻身全球前三十名集装箱大港。展望比港未来，希腊人有了更多底气和期盼。

　　中远海运比雷埃夫斯港口有限公司（PPA）的内克塔里奥斯·季米诺普洛斯告诉新华社记者，无论是他的希腊同事还是中国同事，大家的共同愿景就是将比港打造成为世界上重要的航运枢纽之一，“我们是一个强大的团队，拥有共同的远大梦想”。