“一带一路”见证中泰“越走越亲”
“免签时代”迎交流新高潮 互联互通促经贸新机遇

　　泰国位于“一带一路”重要节点，中泰共建“一带一路”正取得全方位进展，两国关系好上加好、亲上加亲。近年来，两国不断开辟新的合作前景。未来，两国将加快中泰铁路建设，打通泛亚铁路中线，中国将进口更多泰国优势农产品，更多中国企业赴泰投资兴业，培育合作新增长点，让两国人民共享中泰命运共同体建设的红利。

　　经贸合作结硕果

　　中国是泰国农产品出口最大目的地，越来越多的泰国稻米和热带水果等农产品进入中国市场。

　　来自泰国官方的统计数据显示，2023年泰国农产品对华出口额高达3871.18亿泰铢，占泰国农产品出口总额的41.92%，同比增长6.19%。其中，新鲜、冷藏、冷冻水果和水果干的出口额高达2135.94亿泰铢，增长26.14%；新鲜榴莲出口额达1374.78亿泰铢，增长29.65%。2023年，对中国的出口占泰国榴莲出口总量的70%。据了解，泰国在2003年成为首个获得中国海关总署批准向中国直接出口榴莲的国家。

　　除了热带水果外，泰国大米和天然橡胶也是主要出口商品。泰国土地肥沃，素有“世界米仓”称号，泰国大米以优良品质享誉全球，贸易量在世界贸易中占20%左右。泰国狭长的南部地区集中种植了全国八成以上的橡胶，是世界重要的橡胶生产国与出口国。

　　2024年1月，中泰双方签署了泰国有关农产品输华议定书等合作文件，更多泰国农产品将进入中国市场。

　　中国也是泰国主要的外资来源国之一。中国加大对泰国“东部经济走廊”投资，以新能源汽车等为亮点的投资既优化了中国企业产业链布局，又助力泰国提振经济、促进绿色发展。两国央行还多次续签双边本币互换协议。

　　互联互通促合作

　　得益于高质量共建“一带一路”下基础设备的互联互通，泰国榴莲不断扩大对华出口。2021年，中老铁路开通，为泰国水果出口带来新机遇。尤其是中老铁路水果冷链专列开通后，从泰国到中国昆明，运输时长由原来的5至7天缩短到3天。泰国榴莲的成本优势进一步凸显。泰国泰京指南研究中心认为，中老铁路不仅推动中老市场高速发展，还助力泰国产品经中老铁路向中国出口，预计在未来7年内泰国输华产品将增长270亿泰铢。

　　未来，中泰铁路项目也将加快建设。中泰铁路项目是两国高质量共建“一带一路”旗舰项目，全面建成后将大幅改变泰国铁路基础设施现状，同时与中老铁路联通，将推动本地区互联互通进入历史新纪元。2024年1月，中国外长王毅在访问泰国期间，中泰双方表示将加快建设中泰铁路，全力落实中老泰联通发展构想，尽快打通泛亚铁路中线。泰国希望该铁路能在2028年实现通车。

　　企业在共建“一带一路”中获得更多的市场机会。贸易方面，泰国将向中国市场出口更多冰鲜蔬菜和水果、木薯淀粉、铜及其制品等产品；服务方面，泰国的旅游业、运输业和物流业都将受益于跨境运输的发展，有越来越多的中国和老挝游客来到泰国东北部旅游。泰方有评估数据显示，来自中老铁路始发站的云南省，及其周边4个可以通过铁路到达云南的四川省、贵州省、重庆市和广西壮族自治区的游客，有1%（约250万人）到泰国东北部旅游，将为泰国带来至少每年46.85亿泰铢的旅游收入。

　　人员往来拓交流

　　泰国是中国民众出国旅游的热门目的地之一。统计显示，2023年，赴泰外国游客突破2800万人次，中国位居第二。泰国旅游与体育经济部统计信息显示，2023年入境泰国旅游的中国游客达351.97万人。

　　值得关注的是，中泰将迈入“免签时代”，两国人员交流将迎来新高潮。今年1月，中泰两国正式签署了互免签证协定。该协定自今年3月1日起正式生效，中泰双方的人员可以免签入境对方国家从事学习、工作等活动。此举不仅有利于中泰两国加强人文交流，还能进一步帮助泰国提升旅游业的发展水平。

　　另外，泰国也是首个将中文纳入国民教育体系的国家，泰国民众积极学习中国语言文化，两国优秀的影视、文学作品等在对方国家都备受欢迎。

　　泰国总理赛塔曾说：“泰中两国友好关系源远流长，两国人民像亲友一样互相支持。”希望未来中国与泰国共同推动高质量共建“一带一路”，加强两国贸易往来，推动双边关系不断发展。