泰中罗勇工业园如何助力当地优化产业结构?
作为共建“一带一路”产能合作的重要平台,位于泰国“东部经济走廊”核心区域的泰中罗勇工业园已吸引167家中资企业入驻,累计工业总值超160亿美元。近日,记者来到泰中罗勇工业园,探访园区企业的生产运营情况。
入驻企业从30多家发展到167家
记者沿着曼谷通往东部地区的7号公路前行,道路上不时驶过满载货物的大卡车、集装箱车。近年来,泰国政府大力推动“东部经济走廊”建设,即在东部沿海的罗勇、春武里和北柳三府设立经济特区,通过加强基础设施建设、实行一系列投资优惠政策,吸引高附加值产业落户。
走进泰中罗勇工业园,各类厂房整齐地排列在道路两侧。作为中国首批境外经贸合作区之一,入驻罗勇工业园的中资企业数量从建园之初的30多家发展到如今的167家,泰籍员工达4万人,成为中国传统优势产业在泰国的产业集群中心与制造业出口基地。
“工厂现在正常生产,日产2000套空调。”在去年竣工投产的奥克斯空调泰国工厂厂房内,工人们正在紧张有序地组装、检测。该厂制造副经理张小波介绍说,工厂投产以来,在智能化设备、自动化生产等五大方面进行重点升级,目标是打造空调生产领域的智能化新标杆。
中国汽车轮胎模具制造商豪迈集团是全球主要汽车轮胎模具设计、制造、使用和管理商,占有30%以上的国际市场份额。豪迈(泰国)有限公司自2014年建厂以来,年产销量实现约60%的增长。车间内,雕刻机在轮胎侧板上流畅地刻制,不一会儿,模具上轮胎侧面的花纹就显露出来。这些设备大部分由公司自主研发,自动化水平很高,一名工人可以同时操作4台机器。
▲ 在泰国泰中罗勇工业园富通集团厂区内,富通(泰国)生产制造部制造科副科长、42岁的泰国人沙克在流水线上操作设备。(来源:新华社)
“在实行严格防疫措施的同时,工厂保持高效运转。两班工人轮流作业,满足了客户需求。”豪迈(泰国)有限公司总经理邱金亮介绍说,2020年公司订单达两亿元人民币,80%产品出口欧美,20%供应泰国当地汽车轮胎厂家。
“园区里上百家企业基本处于正常生产状态,部分企业的订单量不降反增。”罗勇工业园高级顾问徐根罗认为,全球疫情反复,让许多制造业企业更加重视供应链安全、生产基地布局和智能制造等问题,未来企业转型升级和全球化、区域化合作步伐将进一步加快。
新技术新模式拓展新市场
近年来,越来越多中国新技术、新材料企业入驻园区。2019年9月投产的鼎亨新材料公司安装了不少国际领先的生产设备。在一个满是电脑屏幕的操作间内,技术员正在操作切割铝箔的轧机。“工厂年产铝箔约8万吨,不仅在泰国市场供不应求,还出口欧美等地。”公司总经理胡文倩说。
在腾晖技术(泰国)有限公司,记者看到一块长166毫米、能提供6.2瓦电量的电池。今年1月,高效光伏电池大尺寸项目首片PERC电池顺利出产,实现了泰国首创。
2015年,腾晖光伏落户罗勇工业园,为泰国带来第一个由外资企业投资的光伏板项目。几年来,腾晖PERC电池第三方测试效率已达23.56%,正积极研发效率有望超过24%的下一代PERX电池技术。项目还带动了当地组件销售和电站开发业务,其产品辐射到东南亚及周边地区和欧美市场。
▲ 在泰中罗勇工业园,一名泰国籍工人在富通集团(泰国)通信技术有限公司驾驶叉车运输光缆成品。(来源:新华社)
疫情防控期间,罗勇工业园利用数字技术,探索出一整套“云招商”“云服务”新模式,2020年吸纳20家新企业入园,今年截至目前已迎来7家企业入园。“工业园区总占地12平方公里,第一期、第二期招商已结束,第三期开发也步入尾声。”泰中罗勇工业园开发有限公司总裁赵斌说。
彰显泰中合作巨大韧性和潜力
面对新冠肺炎疫情考验,中泰两国克服困难,持续推进务实合作,双边贸易逆势增长。“‘东部经济走廊’发展战略与共建‘一带一路’合作深入对接,来自中国的投资、贸易和技术对于促进泰国经济发展至关重要。”泰国东部经济走廊办公室秘书长卡尼表示,越来越多中国投资者表现出投资意愿,预计今年“东部经济走廊”项目投资总额有望达到4000亿泰铢(1美元约合33泰铢)。
“在很大程度上,今年泰国的经济复苏同与中国的合作有密切关系。”泰国开泰银行高级副总裁蔡伟才说,在欧美市场疲弱的情况下,中国市场显得更加重要。去年泰中双边贸易额同比增长7.5%,今年前4个月双边贸易额同比增幅高达37%,显示出两国经贸合作的巨大韧性和潜力。
蔡伟才表示:“中国投资者视泰国为面向东盟乃至全球市场的重要生产基地。除了电子商务和制造业等领域,泰国的基础设施和新能源建设也对中国企业具有吸引力。”据泰国投资促进委员会统计,2019年中国首次超过日本成为泰国最大境外投资来源地,双方投资合作前景广阔。
泰国副总理兼商业部长朱林表示,随着泰中双边关系不断深化,各领域合作尤其是经贸合作日益紧密。未来在区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)合作框架下,“两国合作将迎来更大发展空间,为泰国经济复苏增添动力”。