案例六：粤港货物进出境快速通道

　　主要做法：广东自贸试验区通过创新实施“粤港跨境货栈”监管制度和“深港陆空联运”模式，打造粤港货物进出境快速通道。实施“粤港跨境货栈”监管制度，允许经海关注册登记的区内企业，建立以提单为管理基础的提单电子底账，采用粤港跨境快速通关模式，叠加“电子关锁”和现行保税物流政策实现货物在香港机场等境外口岸与南沙保税港区之间的便捷式快速通关。开展“深港陆空联运”，将出口货物查验、打板理货等服务前置到前海湾保税港区，企业可在前海完成出口货物订舱、打板、安检等全部业务流程，出口货物通过卡车直接对接香港航班，打造货物出口快速通道。

　　改革亮点：“粤港跨境货栈”制度实现了进境环节快速通关，将货栈视为香港机场的二级货站，在海关特殊监管区域内设立专门的处理区域进行理货和存储，无需在香港机场货站理完货后再报关进境，提高物流运作效率；便利货栈货物进口报关手续，实现精简申报。

　　“深港陆空联运”实现前海湾保税港区与深港陆路口岸的“闸口联动”，改变了内地货物要通过香港机场空运出口，需先抵达香港机场到港仓储后，再进行理货、订舱等手续的传统模式，让出口货车成为“卡车航班”，运抵香港机场后可直接“登机”。

　　实践成效：“粤港跨境货栈”相比较传统粤港转关操作，既优化了海关监管，又为企业节省了资源和成本。通过“一单到底”操作流程，大大提高物流转运时间和处理效率，比传统操作快3-7工作日。同时满足“CIF南沙”交货，真正实现国际进口货物在南沙CIF的贸易，为国内收货人进一步节省了成本，个案相比传统操作办法能为加贸企业节省多达70%以上成本。

　　“深港陆空联运”实现了货物从前海理货到飞机启航的时间可控、航班可选、舱位可订等全程可预期，节约了货物在港二次仓储、理货、打板的时间和资金成本，据统计，可为企业节省1/3物流成本，节约1/4物流时间。