案例一：全球首个“香港+保税港区”飞机跨境转租赁项目

　　主要做法：2019年3月，国际领先飞机租赁商美国航空租赁公司（ALC）在香港设立的项目公司（SPV）将一架波音787-9梦想客机租赁给南沙保税港区SPV项目公司——南航二十六号租赁(广州)有限公司，再转租给中国南方航空股份有限公司使用。该项目是国际领先飞机租赁商在全球首次使用“香港＋保税港区”双SPV架构实现飞机跨境转租赁业务。

　　改革亮点：一是该项目是《粤港澳大湾区发展规划纲要》实施后首单落实“打造广州南沙粤港澳全面合作示范区，着力发展飞机租赁等特色金融”的案例。当前，全球航空市场的发展重心逐渐向亚太地区转移，预计亚太地区的机队规模2034年将达到16,180架，增幅近3倍，其中45%的新增飞机需求来自于内地。2017年7月，香港的新税务条例对飞机租赁业给予大幅税务宽减，致力于打造全球航空金融中心。双SPV飞机跨境转租赁项目在南沙成功试水，有利于南沙发展飞机租赁特色金融业务，对推动粤港澳大湾区飞机资产要素流动具有里程碑意义。

　　二是降低了飞机租赁业务成本。该架构充分利用香港税收和融资优势，同时享受国内保税港区分期缴纳进口关税、便捷通关等一流口岸营商环境，有效降低飞机租赁业务的交易成本，优化了企业现金流，帮助航空公司实现机队规模的快速扩充。

　　三是促进境内飞机资产的国际化流通。飞机租赁资产所有权保留在香港，待租赁期满后，便于出售转让或进行新的租赁交易，实现境内飞机资产的国际化流通。

　　实践成效：美国航空租赁公司在南沙落地全球首个“香港＋保税港区”双SPV架构项目引起了其他国际飞机租赁商对该交易架构的关注，目前已有多家国际飞机租赁商向南沙了解“香港＋保税港区”双SPV架构的具体方案设计并有意开展项目合作。